并评价现有性能模型的准确性（第7章）。设计和实施与传统做法不同的建议(第8章)被拟订为为工程师、制造商和承包商提供用的指导。委员会的调查结果本报告报告了研究情况。地震活动低的地区的国家机构已经成功地使用了预制件子结构组件，以速建造桥梁。德交通）建造了几座桥梁，如通过使用预制板弯盖作为子结构的一部分。

只是在近才有一些国家开始在地震地区，如加利福尼亚和华盛顿利用预制构件构造桥梁子结构。下列项目展速建设的处，出设计上的战在地震易发地区实施这些新术时遇到了困难。州始于2000年。这座桥已经过时，需要换。两个传统的，预应力，多柱边梁的i-梁桥将被建造在它的位置。这座桥典型的跨度为100英尺，有10,280英尺和4,360英尺长。向西和向东的建筑。抗震连接件设计采用了三柱、现浇边角在钻杆基础上支持。

需要建造过40个相同的房梁，所以承包商要求使用预制弯盖，以加速施工，免在水面处理模板和材料以及尽量减少接触方面的困难把工人送到靠近工地的电线旁。重新设计了原有的边板，采用了预压弯头，并进行了浇注在波束-柱接口上连接的列。弯盖与六根相连从柱子上出的钢筋，被灌浆成4英寸帽-梁内直径塑料导管。在接头中铸造的波纹管是如图2-1所示。在钻井和钻柱的同时，弯盖被铸造在外部在建造中。