而不会机械移动部件。活塞杆具有中空结构，以容纳线圈线并将它们与流体分离。这种类型的支架可以在三种工作模式下工作，例如，单模，混合模式（使用流动和剪切模式或使用剪切和挤压模式）和多模（使用流动，剪切和挤压模式），具体取决于相对的可用性磁芯和外壳的运动。支架包括壳体，芯，缠绕感应线圈的非磁性线轴，以及位于芯的外侧和壳部之间的流动通道。

壳体和芯通常由性材料制成，例如低碳钢，具有高导率和饱和度。料用于效地将通量引导到流体间隙中。电磁线圈放置在支架部，称为内线圈。否则，线圈可以放置在成品支架外部，该支架被称为外部线圈。部线圈布局采用固定尺寸的环形流动通道，并且流体流动的方向主要垂直于所施加的磁场。同时，外部线圈采用圆柱形管道，并且流体流动的方向平行于所施加的磁场。应注意，使用内线圈而不是外部线圈可以实现具有快控制响应和少泄漏的高压力容量。

磁路将磁通量通过支架引导到效区域。由电圈产生的将改变流体的屈服应力。因此，度的控制下活所产生的抗运动的阻尼力。扣和支架（也称为“架”）是车的一部分，用于簧连接到车辆的车架上。为了好地描述板簧的卸扣和支架。